?
  
當前位置:主頁 > 醫療頻道 >

惠州鵝嶺立交橋將瘦身:拆除二層保留三層

一头合一尾中特会员料 www.pttje.icu

大洋網訊 近日,惠州市公共資源交易中心正式公布《鵝嶺立交橋改造工程勘察設計【勘察設計】招標公告》,這標志著鵝嶺立交橋改造工程勘察設計項目即將進行招標,服役已經25年的鵝嶺立交二層,終于要退出歷史的舞臺了。

惠州市區的鵝嶺立交橋,建于1993年5月,1994年8月竣工運營。是惠州市區第一座立交橋,原稱汽車站立交橋,位于飛鵝嶺公園西南面山腳下,為惠州市中心西部片區多條城市主干路的互通樞紐。

鵝嶺立交橋是一座三層立交橋,也是全互通立交橋。第一層為地面層,為大型環島路口,銜接鵝嶺東、西、南、北路以及周邊小巷;第二層為集散層,采用環島路口設計,中央為架空的圓形大轉盤;第三層是跨線層,為一座分離式中距離高架橋梁,承擔東西方向從麥地路至鱷湖路之間的直行跨線車流,全長1.5千米,橋面為雙向兩車道二級公路兼城市快捷路,設計速度40千米/小時。

鵝嶺立交橋建成后,恰逢惠州城市格局變化,城市重心遷移江北;而因高架橋本身有占地大、遮擋陽光、滋生噪音、破壞景觀和影響周邊道路店鋪生意等問題,隨即引發拆橋動議。但由于它在惠州市汽車客運總站門口構建起一個多層通道,既分流行人與車輛,又緩解路口的通行壓力,所以一直運行至今。

但隨著惠州市區汽車流量的爆發式增長,加上一直走大車,以及城軌修建中的影響,立交橋質量監測顯示,多個橋段已經受損。2013年莞惠城軌在圓盤橋下施工,橋梁出現下沉,橋面上出現多處裂縫。2014年5月,鵝嶺立交橋往仲愷方向的上下雙向橋面均出現斷層,而且上橋的半幅橋面上出現一道橫紋;下橋的半幅橋面則有一條近10米長的豎紋。再一次修補后,除了汽車客運總站出入口和鱷湖路出入口外,其余所有入口將限重20噸更改為15噸。

2015年4月,廣東省建設工程質量安全監督檢測總站對鵝嶺立交橋進行檢測,根據橋面系、上部結構、下部結構各部分的評定結果,鵝嶺立交橋因主梁結構裂縫寬度超過限值等原因,被評定為D級;7月至9月,鵝嶺立交橋啟動維修加固工程。

2018年3月20日上午,鵝嶺立交橋三層橋梁21號橋墩發生下沉(位于汽車客運站車輛出入口附近路段),導致橋面開裂。

再加上惠州汽車客運總站的遷移、鵝嶺立交下缺乏人性化過街設施,無自行車道,交通功能缺失,已經不適應現代城市綠色交通發展需求,此橋的拆除已經勢在必行。

2018年9月21日,《鵝嶺立交橋改造方案》舉行聽證會,提出了三個立交改造方案,從經濟、功能、技術、安全、城市景觀等方面進行了分析比較。方案一:交通維持現狀(維修加固方案)。方案二:拆除二層立交橋,將地面改為十字型渠化信號控制,平面交叉。方案三:在南北方向新建高架橋,同時在地面十字交叉信號燈控制交通。

最后,選擇第二方案,即擬對二層環形立交進行拆除,保留第三層高架橋通行。

2018年12月13日起,鵝嶺立交橋二層各匝道入口設置龍門架,實行限高2.5米、限載5噸的交通管制,橋面禁止大型車輛通行。

這次的《鵝嶺立交橋改造工程勘察設計【勘察設計】招標公告》顯示,本次勘察設計,將會把二層環形立交橋作拆除處理,僅利用底層空間設計一處十字型信號控制的渠化平面交叉,結合現狀東西方向的西路跨線橋使用。本次設計充分增加各進口道等候車道數量,減少排隊等候車輛,能夠使通行能力最大限度提高。東、西進口道路均設置兩條渠化右轉車道,兩條直行及專用左轉車道。南、北進口道路設置三條直行、兩條左轉及兩條渠化右轉車道。

90天的勘察設計完成后,就將正式施工拆除,鵝嶺立交橋將變成只有一條東西長橋,保持跨越交通功能,下面將變成十字路口,配合未來的老汽車站改建成東征公園及地下停車場,會有效改變這一區域的街道狀態。

(廣報全媒體記者秦仲陽)

?
一头合一尾中特会员料 www.pttje.icu 闲1庄0.95刷反水怎么刷龙虎 快三稳赚不赔方法独胆 北京pk10最稳办法 江苏时时计划软件 双色球走势图带连线 lg传统彩赛车计划软件 幸运分分彩精准计划 分分彩人工免费计划 龙虎赌博的高概率 打庄技巧视频 重庆时时综合分布走势图 北京pk10三码计划软件 3d组六稳赚不赔的方法 太子中心是哪个网址 通比牛牛app下载 麻将二八杠如何作弊